Die neue Ötztaler Achbrücke mit einer Länge von 144,6 Meter ist im Gegensatz zur alten Brücke, welche gerade konstruiert war, in einem kurvenförmigen Radius von 800 Metern angelegt und ermöglicht dadurch eine Fahrgeschwindigkeit von 100 km/h. Der Entwurf besteht aus einem semiintegralen Verbundhohlkasten mit einer Gesamtlänge von 144,6 Metern mit drei Feldern. Das mittlere Feld ist 60,6m lang, die Seitenfelder überspannen jeweils 42m. Die Pfeiler und Widerlager sind markant ausgebildet und geben der Konstruktion auch durch den farblich kontrastierenden Materialeinsatz ein prägnantes Aussehen.

CLIENT ÖBB Infrastruktur AG / PERIOD 2010–2012 / TEAM Michael Bieglmayer, Daniel Cranach / DATA Gesamtlänge: 144,6m Brückenfläche: 950m² Entwurfsgeschwindigkeit: 100km/hMassen: Baustahl: 510t, Beton: 1500m³, Betonstahl: 390t / PHOTOS Markus Ostertag
CLIENT ÖBB Infrastruktur AG / PERIOD 2010–2012 / TEAM Michael Bieglmayer, Daniel Cranach / DATA Gesamtlänge: 144,6m Brückenfläche: 950m² Entwurfsgeschwindigkeit: 100km/hMassen: Baustahl: 510t, Beton: 1500m³, Betonstahl: 390t / PHOTOS Markus Ostertag
CLIENT ÖBB Infrastruktur AG / PERIOD 2010–2012 / TEAM Michael Bieglmayer, Daniel Cranach / DATA Gesamtlänge: 144,6m Brückenfläche: 950m² Entwurfsgeschwindigkeit: 100km/hMassen: Baustahl: 510t, Beton: 1500m³, Betonstahl: 390t / PHOTOS Markus Ostertag
CLIENT ÖBB Infrastruktur AG / PERIOD 2010–2012 / TEAM Michael Bieglmayer, Daniel Cranach / DATA Gesamtlänge: 144,6m Brückenfläche: 950m² Entwurfsgeschwindigkeit: 100km/hMassen: Baustahl: 510t, Beton: 1500m³, Betonstahl: 390t / PHOTOS Markus Ostertag